印尼“豪賭”土耳其五代機：一場100億好意思元的“技能盲盒”游戲

2025年6月11日，印尼在雅加達防務展上與土耳其簽署左券，豪擲100億好意思元購買48架KAAN“可汗”五代機。

這筆往來不僅讓殲-10C透頂出局，更讓巨匠軍迷驚掉下巴——畢竟，KAAN現在只須一架原型機，連發動機都得靠好意思國“輸血”。印尼為何敢當“第一個吃螃蟹的東談主”？這場豪賭背后，藏著怎樣的策略認為與風險？

一、印尼的“軍購狂思曲”：從殲-10C到KAAN，扭捏背后的生計心焦

印尼空軍的家底，用“寒酸”形色絕不為過：40多架三代機（蘇-27、蘇-30、F-16）撐門面，其余全是“古董級”戰機。靠近控制國度五代機扎堆（新加坡買F-35、馬來西亞盯上韓國KF-21），印尼急需一款“鎮場子”的裝備。

但印尼的軍購史堪稱“渣男教科書”：

2020年思買F-35，被好意思國以“裝備俄制S-400”為由拒卻；2021年差點簽下蘇-35，因預算問題泡湯；2024年傳出采購殲-10C，甚而有印尼高官放話“板上釘釘”，成果總結就牽手土耳其。

印尼的軍購就像“食不充饑的門客”，在五星級餐廳（F-35）、路邊攤（殲-10C）、網紅店（KAAN）之間反復橫跳，最終選了一家“裝修豪華但菜單都沒印好”的新店。

二、KAAN：土耳其的“PPT戰機”，印尼的“技能盲盒”

KAAN“可汗”戰機，堪稱土耳其“自主研制”，實則“萬國組裝”：原型機用好意思國F110，打算2032年換裝國產TF35000（現在連圖紙都沒定稿）；土耳其自稱能造有源相控陣雷達，但中樞組件依賴入口；英國BAE提供技能撐捏，但英國我方都在買F-35。

韓國KF-21雖被戲稱“四代半”，但已試飛超1000次，而KAAN兩年僅飛兩次，第二架原型機還在“回爐重造”。印尼卻敢押注100億好意思元，特別于其2024年軍費的94%！

KAAN就像“半制品豪車”，發動機是租的，導航系統是借的，連標的盤都可能掉漆，但印尼卻簽了“十年分期付款”，還指望廠家送調整技能。

三、印尼的“陽謀”：費錢換技能，賭一個航空工業夢

印尼明知KAAN風險高，仍堅定下單，中樞訴求是“技能轉讓”：

左券條目土耳其轉讓部分技能，助印尼提高航空工業才氣；此前與韓國聯結KF-21，印尼砸了76億好意思元，卻因付款過時、間諜風云鬧掰；這次轉向土耳其，或因“北約成員國”身份更易得回西方技能。

印尼像“思學武功的窮小子”，既買不起少林寺的隱私（F-35），又看不上武當派的初學心法（殲-10C），于是盯上了一個“教師有素的江湖騙子”（土耳其），指望對方邊教邊編。

四、風險與代價：印尼的“三重豪賭”

1.技能風險

若好意思國斷供發動機，KAAN可能淪為“空殼”；土耳其國產發動機若難產，印尼將墮入“戰機等零件”的無語。

2.后勤惡夢

印尼空軍已裝備好意思、俄、法、韓多國戰機，再添土耳其貨，后勤體系將比“印度三哥”還亂。

3.地緣博弈

土耳其是北約國度，印尼采購KAAN可能激發東南亞國度疑慮，甚而影響與中國的聯結。

印尼的軍購就像“集皆七龍珠召喚神龍”，但集皆的是“好意思、俄、法、中、韓、土”六國零件，臨了召喚出的可能是“怪面目”。

五、軍購不是“拼多多”，技能自主才是硬酷愛

印尼的豪賭，深切了發展中國度在軍事當代化中的窘境：

買現成裝備，受制于東談主；

自主研發，又缺錢缺技能。

但歷史說明，莫得自主工業體系，再多的軍購也僅僅“租出火器”。中國殲-20從立項到投軍僅用12年，靠的是竣工的產業鏈和捏續的干預。印尼若真思崛起，或者該學學中國“獨力新生”的干勁，而非把寶押在“PPT戰機”上。

臨了靈魂拷問：要是有一天，土耳其的發動機斷供了，KAAN趴窩了，印尼會不會又回頭找中國買殲-10CE？畢竟賭錢賺錢軟件官方登錄，軍購阛阓莫得“后悔藥”，但總有東談主思當“賭徒”。